29. oktoober 2025

Põhja- Itaalia reis: Garda järv, Veneetsia, Verona, Milano, Valpolicella, San Zeno di Montagna, Merona, Tirolo (pildid, videod) 22.10.2025

Sügisene selle aasta viimane reis Põhja- Itaaliasse Garda järve äärde. 

Sihtkohta Milano Malpesa lennuväljale ja tagasi Vantaa lennujaama lennutas mind Finnair Airbus A321. 

Tegu siis ka sel korral, nii kui eelmistel reisidel see on olnud, organiseeritud grupireisiga Helsingist. 

Seekordses reisigrupis oli 40 inimest. Mõnus seltskond reisiselle kuigi reisigrupp oli suur. 

Grupi kooseisus domineerisid pensionärid ja naised. Mehi oli grupis selge vähemus- kuus meeshinge.

See on hea võimalus üksi reisivatele teha reis ilma hotelli lisamaksuta, mida muidu üksi reisides peaks maksma. 

Soome keeles siis on selliseid reisi pakutakse nime all Yksin -yhdessä. Väga populaarsed reisid on.

Peatusime reisi ajal hotellis Sole sellises külas kui San Zeno di Montagna. 

Kõik toad hotellis olid kahe või kolmekohalised, kuid meid paigutati kõik ühe kaupa tubadesse. 

Hotellis pakuti meile nii hommiku kui õhtusööki. Hommikusöök oli korraldatud rootsi lauana aga õhtusöök kelnerite teenendamisel. 

Hommikusöök oli selline tavaline nii kui ikka. Puuvilju aga seekord ei pakutud, mis tundus imelik. 

Õhtusöök oli rohkem rõhuga kohaliku toidu pakkumisele suunatud. Seejuures tavaline vesi tuli ise juurde osta 3 eur/ pudel. Sama kehtis veini kohta. Veinipudelite hinnad alates 10 eurost. 

Hotellis Sole toad olid valgusküllased kus mugavus on esmatähtis ja loodus pole kunagi kaugel. 

Kõikides tubades oli vannituba, tasuta WiFi- ühendus, konditsioneer, lameekraaniga televiisor, veekeetja, föön ja seif. 

Hotellitubade rõdud olid kas vaatega Dolomiitide mägedele või Garda järvele.

Toad olid funktsionaalsed ja pakkusid võimalust lõõgastuda pärast vaatamisväärsustega tutvumise päeva.

Vaade hotellile Solo.


Õhutemperatuur kohapeal oli hommikul +5º C ja mõnel päeval kerkis õhutemperatuur +18º C. 

Veneetsia külastuse päeval s.t reisi teisel päeval sadas terve päeva vihma.

Teised reisipäevad olid jälle suuremalt jaolt päikesepaistelised või siis vahelduva pilvitusega.

Itaalias on viis järve: Orta, Maggiore, Como, Iseo, Garda.

Garda järve lõunaosa oli kunagi nii roomlaste kui ka veneetslaste kuurort tänu oma kristallselgele türkiissinisele järveveele ja looduslikule ilule. 

Garda järve põhjaosa on muinasjutuliselt kaunis – järsud mäenõlvad metsadega peegelduvad järve pinnal, andes sellele sügavsinise värvuse ja loodusliku peegelduse.

Reisi marsruut Google Mapsi abil näidatuna. 

Iga päeva kohta on alljärgnevalt lugede temaatiline sissekanne koos viidetega päeva piltide kataloogile. 

Olen seekord lisanud selgitavaid tekste piltide juurde enam kui eelmistel kordadel teinud seda olen.

Pilte sai tehtud kogu reisi vältel 1200 ja neist omakorda valik on teieni toodud.  

Kõik jäädvustatud videod on lisatud tekstide vahele.


Milliseid vahemaid sai siis igapäevaselt jala läbitud?

Veneetsia ringkäigu ajal teisel reisipäeval tegin 20tuhat sammu. Aega selleks oli neli tundi. 

Teistel reisipäevadel kui linnaekskursioonid kavas olid tuli 17... 18tuhat sammu päevas ikka ära. 

Jalanõud peavad sellel reisil head olema. Käimist on linnades palju. 

Riietusest. 

Mõistlik on reisile kaasa võtta kvaliteetne riietus, mis nii vett kui tuult kinni peavad ja hingavast materjalist tehtud on. 

Helly Hanseni tooted on siinkohal hea valik riietuse puhul. 

Näiteks Garda järve laevakruiisil sain kenasti ka kõige tuulisema ilmaga laeva avatud ülemisel laevatekil mõnusasti olla. 

Veneetsias polnud vihmavarju vajagi, kui veekindel rõivas üll on. 

Tänavad on Veneetsias väga kitsad ja vihmavarjuga opereerimine on takistatud.


Suuremates linnades kus rohkelt rahvast liikumas tegutsevad taskuvargad. Neid pole palju aga neid on.

Giid hoiatas meid nende ebaseadusliku tegevuse eest. 

Pass ja kõik muud dokumendid on mõistlik hotellituppa seifi elik turvakappi jätta. 

Samuti taheti meie grupi liikemeid mõnes kohvikus arvega "üle lasta". Tuleb jälgida mille eest tasute.


1. reisipäev. Helsingi Vantaa lennujaam- Milano Malpesa lennujaam

Maandusime minu jaoks juba tuttaval Milano Malpesa lennuväljal.

Lennujaamast sõitsime bussiga (umbes 180 km) oma hotelli Sole, mis asub väikeses mägikülas San Zeno di Montagnana Monte Baldo nõlvadel. 

San Zeno di Montagnast avanes suurepärane vaade Garda järvele ja Dolomiitide mäeahelikule. 

Õhk on siin värske, maastik kaunis ja koht lausa loodud lõõgastumiseks ning puhkamiseks. 

Bussisõidu ajal möödusime paljude kuulsate ja rahakatele inimestele kuuluvatest villades. 

Üks selline oli Roman Abramovichile kuuluv ilusas kohas kohe Garda järve ääres. 

Näha oli vaid läbi bussiakna, et villas käivad suuremad sorti remonditööd. 

Bussijuht teadis rääkida, et peremeest ise olla villas suht harva nähtud käimas ja olemas. 


Esimese päeva õhtul jalutasime San Zeno di Montagna külas, mille järel selgitas reisijuht hotellis meile üksikasjalikumalt eesootavat nädala reisiprogrammi.

Kes soovis sai koos giidiga külastada küla delikatessipoodi Salumeria Lenotti, milline pood asus kohe meie hotelli vastas üle tee. 

Võimalus oli maitsta kohalikke hõrgutisi nagu juust ja vorst. 

Poe keldris jagati infot poodniku poolt kohalike vorstide tootmise ja ladustamise kohta. 

Hiljem õhtul hotellis toimus koos reisigrupiga esimene ühine õhtusöök.

Eelmistest reisidest oli selline erinevus, et õhtusöökide aeg tuli laua seltskonda vahetada. 

Selle eesmärk oli see, et grupi liikmed üksteisega paremini tuttavaks saaksid. Tegelikult see aga ei toiminud. 

Tekkisid ikkagi inimestest laudkonnad, kes üksteise seltsi paremini talusid. Sotsiaalne eksperiment. 

Sama süsteem toimis seekord ka reisibussis, et igal päeva olid bussis ise istekohad. 

Reaalsus oli aga see, et mõnele grupi liikmele ma ei jõudnud isegi tere nende päevade jooksul öelda. 

Kaugeks jäid mõned inimesed. 

Samas kui grupp on väiksem näiteks 20 hinge leiab iga grupi liikmega parema kontakti. 

Väiksemas reisigrupis jääb ananüümsust vähemaks ja sotsiaalne kontakt iga grupi liikmega on parem. 

Muidugi on mõistetav, et nii suure grupi puhul saab reisikorraldaja pakkuda ka soodsmat reisi hinda ja grupp täitub kiiremini. 

Pildiviide hotellist


Videojupp hotellist mööda mägitee serpentiine allasõidust vaatega Garda järvele. Taustaks giidi juttu. 


2. reisipäev. Veneetsia

Veneetsia puudutab igaüht kuna selle linnal on oma ainulaadne võlu. 

Veneetsia on ehitatud liivasaartele ja sammastele Veneetsia laguunis. 

Linna õitseaeg oli keskajal ja renessansi alguses. 

Tohutu rikkus mille elanikud teenisid nii ida kui ka läänega kaubeldes lõi aluse stabiilsele majandusele. 

Linnas oli ka piisavalt raha arvukate luksuslike paleede ehitamiseks, mis annavad linnale tänaseni ainulaadse iseloomu. 

Tronchettost sõitsime kohaliku veebussiga „Vaporetto“ mööda peakanalit, Canal Grandet. 

See oli kindlasti parim viis Veneetsias ringi liikumiseks. Vahepeatusedi oli veebussil omajagu aga kohale me jõudsime. 

Püha Markuse väljakule saabudes ootas meid ees kohalik giid, kes viis meid inglisekeelsele linnaekskursioonile. 

Pärast ekskursiooni saime omal kulul lõunat nautida ja linna iseseisvalt avastada. 

Kuna meie grupp oli suur siis jagati meid kahte eraldi gruppi kuna kohapeal kehtib Veneetsias uus nõue, et üle 20 inimese grupis olla ei tohi ja peab kasutama kohalikku giidi. 

Ma ise loobusin giidi poolt korraldatud ekskursioonist ja jalutasin mööda Veneetsia tänavaid 4 tundi. 

Pildistasin ja nautisin füüsilist ning vaimset kohalolu nii vanas linnas Itaalias. 

Muidugi kui oli soovi gondliga sõita aitas reisijuht leida sobiva gondlit. 

Gondlisõit kestis 30. minutit ja gondel tõi sõitjad tagasi sinna kohta kus sõit algas. 

Sellise gonglisõidu hind oli 90 eur. Gondlisse mahtus korraga 4 inimest. Vähemalt nii oli näha. 

Pärastlõunal naasime tagasi eraldi tellitud kiirlaevaga Tronchettosse ja pärast sõitsime õhtusöögiks hotelli. 

Hotelli baaris sai soovi korral nautida aperitiivi kus ideaalseks joogiks oli pakkuda Veneetsias leiutatud Bellini, mis on valmistatud virsikupüree ja vahuveiniga Prosecco'st. Oli tõesti imeline jook!

Pildid Veneetsia külastusest.


Järgnevalt salvestatud videod Veneetsiast. 


3. reisipäev. Verona ja Valpolicella

Täna külastasime Verona linna, mis asub kaunis kohas Adige jõe käärus. 

Enamik meist tunneb linna Shakespeare'i igavese armastusloo "Romeo ja Julia" järgi. 

Verona linn aga pakub suurepärase keskkonna maailma kuulsamale armastusloole. 

Loomulikult külastasime kuulsat maja kus Julia väidetavalt elas ja mis on endiselt populaarne sihtkoht armastajate ja noorpaaride ning muidu Verona külastajate seas. 

Koht on niivõrd populaarne, et maja hoovi saada kus Julia elas pidi end rahvamassist läbi lausa füüsilise murdma. 

Kuigi tegu on kaasaegsete poolt öelduna väljamõeldud armastuslooga on see kõigile (või siis vähemalt suuremale osale meist) hinge läinud ja jäänud. 

Kellel meist on elus olnud õnne suurt armastust kogeda on minu jaoks õnnelikud inimesed. 

Kuid siiski lugu ise on hingeminev isegi vaatamata asjaolule, et see on kirjaniku poolt välja mõeldud. 

Pildikataloogis on näha nii Julia maja kui tema pronksist skulptuuri, mille parema rinna silitamine pidi õnne ja armastust ellu tooma. 

Millegipärast olid seda tegevust ootamas järjekorras peamiselt naised.

Romeo majast pilti ei teinudki, kuna seda kohta tähistab vaid tänaval müüritisel asetsev silt. 


Verona on tuntud ka oma kesklinnas asuva kauni amfiteatri poolest, mis suvekuudel on ooperietenduste lava. 

Verona on võluv linn kus on lihtne ringi jalutada ilma ära eksimata. 

Verona oli Rooma impeeriumi ajal jõukas ja majesteetlik linn ning selle õitseaeg langes 13. ja 14. sajandile, della Scala vürstide ajale. 

Aastal 2000 kanti linn UNESCO maailmapärandi nimistusse. 

Verona on suurepärane näide linnast, mis on arenenud üle 2000. aasta ning on suutnud säilitada ja ühendada oma vanad hooned moodsa arhitektuuriga. 

Toimus inglisekeelne linnaekskursioon kohaliku giidi juhtimisel, et tutvuda linna ajalooga.

Ekskursiooni järel oli meil aega ca kolm tundi linna iseseisvalt avastada. 


Veinitalu külastus.

Itaalias toodetakse suurepäraseid veine ja üks maailma kuulsamaid veine toodetakse Verona lähedal.

Pärastlõunal sõitsime Valpolicellasse, Amarone veinitootmise piirkonda. 

Külastasime väikese pereettevõttena tegutsevat veinitalu ja saime aimu Amarone veinitootmise saladustest. 

Loomulikult degusteerime veinitalus ka seal toodetavaid karastavaid jooke! 

Neid erinevaid joovastavaid jooke pakuti meile mitmeid koos kohaliku maitsva juustu ja vorstilõikude ning oliiviõliga ülevalatud saiaga. 

Kes soovis sai Grappat mekkida.

Pildid Veronast ja Julia majast.

Pildid veinitalu külastusest.


4. reisipäev. Garda järv ja Malcesine

Lago di Garda ehk Garda järv on aastakümneid meelitanud turiste üle kogu maailma. 

See pole ime, sest järv on üks Itaalia kauneimaid piirkondi. 

Sõitsime hotellist järve äärde. Sihtkohaks Bardolino sadamalinn, mis on tuntud samanimelise veini poolest. 

Siit väljus jõekruiis, mis kulges mööda kaunist rannikut võluvasse Malcesinesse kuhu jõuame paari tunni pärast. 

Malcesines on suurepärane vana loss- kindlus ja hubane sadam. 

Avastasime iseseisvalt Malcesine linna, selle tänavatel asuvaid poode ja väikeseid kohvikuid. 

Seiklushimulised saivad köisraudteega Monte Baldo tippu sõita (pilet maksis 30 eurot).

Õhtusöök hotellis.

Pildid Bardolino sadamast. 

Pildid Garda järve laevakruiisist.

Pildid Malcesine linnakesest. 


5. reisipäev. Vaba päev. 

Terve päev on reserveeritud meie enda seiklusteks. 

Peale nelja väsitavat reisipäeva kulus see vaba päev kohe väga puhkamiseks ära. 

Võimalus oli iseseisvalt matkata Monte Baldol või jalutada San Zeno di Montagna külas. 

Monte Baldo on looduskaitseala ja kui vedas võis seal näha metsikuid orhideesid. 

Mäe tipust avanes lummav vaade Garda järvele. 

Hea ilmaga olid näha isegi kirdes asuvate Dolomiitide tippe. Lehmi ja lambaid karjatatakse siin mägedes kogu suve.

Piimast valmistatakse maitsvat juustu, mida saime ka maitsta. 

Kes soovis võis takso tellida ja Garda järve lähemalt näha või järveäärseid linnu uurida. 

Hotelli juurest viisid mäest alla mitmed jalgrajad, kust pääses peale 1,5 km läbimist Garda järve kaldale. 

Ise võtsin nõuks külastada päeva esimeses pooles kohe hotelli vastas toimuvat kastaniturgu ja puhata. 

Turul sai osta kohalike poolt tehtud laias valikus käsitöötooteid, pakuti sööki ja jooki. 

Avatud olid mitmed ja mitmed söögikohad kus jagus kõhutäidet kõigile. Kõrvale pakuti erineviad veine.

Õhtusöök nii kui ikka hotelli restoranis. 

Pildiviide 5. reisipäeva tegevuste kohta.


6. reisipäev. Lõuna- Tirool: Merano, Trento, Tirolo

Päeva alustasime suundudes bussiga põhja üle Brenneri kuru. Kiirteed ümbritsevad suurepärased mäed. 

Siin Garda järvest põhja pool, nägime Alpide tõelist lähedust. 

Imetlesime kauneid Dolomiite, millede dramaatilised mäetipud hommikupäikeses valgelt, kuldselt ja roosalt muinasjutuliselt kaunilt sätendasid. 


Vahelepõikeks Dolomiitidest.

Dolomiidid (varasem nimi Dolomiidi-Alpid; itaalia Dolomiti ehk Alpi Dolomitiche) on mäestikuala Kirde-Itaalias Alpide lõunaosa lubjakivivööndis. 

Dolomiidid on suurelt jaolt tekkinud Triiase ajastul Tethyse ookeanis kasvanud korallide ehitatud korallrahudest.

Dolomiidid on nime saanud prantsuse mineraloogi Deodat de Dolomieu järgi, kes kirjeldas esimesena dolomiiti, mis annab Dolomiitide mäetippudele roosaka varjundi.

Dolomiitide tuntuim suusakuurort on Cortina d'Ampezzo, kus peeti 1956. aasta taliolümpiamängud.

Juunis 2009 Sevillas koos olnud UNESCO maailmapärandi komitee otsustas võtta Dolomiidid maailmapärandi nimekirja.


Nüüd aga tagasi meie reisi juurde. Bussisõit kestis hotellist Tirolosse ca 2 tundi. 

Teel nägime õunaaedu ja viinapuid. Viinapuud ronivad mäeseintel klammerdudes kaljustele nõlvadele. 

Käes on oktoobrikuu ja parasjagu korjati hilisema valmimisega õunasorte. Maailmas müüdavatest õuntest iga kaheksas õun on just selles Itaalia piirkonnas kasvatatud.

Bolzanos pöörasime bussi kauni mägilinna Merano poole. 

Nüüd olime Lõuna- Tiroolis ja sõitsime Merano linna kohal asuvale platoole.

Meranos asub väike Tirolo küla – ehk Dorf Tirol nagu seda saksa keeles, piirkonna teises keeles, nimetatakse. 

Selle maastiku keskel, umbes 596. meetri kõrgusel, sulavad võluval viisil kokku saksa ja itaalia kultuur.

Tegime jalutuskäigu väikeses külas, mis näeb välja nagu Austria suusakuurort, kui välja arvata kõikjal kasvavad õunapuud ja vähesel määral viinapuid. 

Enne teekonna jätkamist Merano poole oli meil aega nautida vaadet kaunile Tirolo lossile. 

Soovijad said Tirolos bussist maha tulla ja koos reisijuhiga tooliliftiga külla laskuda. Tegin seda isegi. 

Köislift viis meid üle viinamarjaistanduste 270. meetrit mäenõlvast alla. 

Sõit kestis 9. minutit. See oli elamus missugune! 

Algul küll kõhklesin aga siiski proovisin selle sõidu ära. Oli ju tegu ainulaadse kogemusega. 

Kes suusakuurortides talvel toollifti kasutanud siis see enam neile uudne kogemus ei olnud. 

Keda liftisõit ei kõnetanud said oma teekonda meie reisibussiga Tirolost Meranosse jätkata. 

Pildid Tirolo linnast ja köisliftiga sõidust. 



Merano linn Põhja- Itaalias 20km kaugusel Austria piirist.

Põhja- Itaalia ajaloost niipalju, et enne IIWW oli see ala Austria koosseisus. 

Pea suurt sõda aga liitlased ei andnud enam Austriale selle piirkonna oma koosseisu arvamiseks ja nii jäi see Põhja- Itaalia hallata. 

Piirkonna elanikest 60% on sakslased, 20% itaallased ja ülejäänud moodustavad erinevad rahvused, millised keelgrupid asuvad piirnevatel alades. 

Piirkonnal on oma autonoomia, mille pärast peale IIWW peeti ka omamoodi sõjalist võitlust. 


Kaunis Merano linn on olnud paljude filmide taustaks. 

See võluv linn täis Austriast pärit arhitektuuriga maju pakkus meile kõigile hingetõmbeaega, mida ümbritsevad kõrged mäetipud. 

Enne tagasiteele asumist oli meil piisavalt aega omal kulul lõunat süüa ja linna iseseisvalt avastada.

Meranos oli arvukalt atraktiivseid butiike. 

Linnas oli palju näha õitsvaid lilli. Väga palju silmailu. Puud olid kuldselt- kollases sügisvärvides. 

Merano linnas on ka üks väga kena skulptuur. Nimelt Sissi marmorist skulptuur. 

Sissi ehk Elisabeti elulooga saate tutvuda põhjalikumalt soome keeles Wikipedia vahendusel. 

Pildid Merano linnast.


Teel möödusime Trento linnast ja kuulsime selle ajaloost.

Aastatel 1545– 1596 toimus linnas katoliku kiriku üheksateistkümnes oikumeeniline kirikukogu, mida tuntakse Trento kirikukoguna. 

Koosolek kutsuti kokku vastuseks protestantlikule reformatsioonile ja koosolekul otsustati, et ainult kirik saab Piiblit tõlgendada. 

Siin eraldusid lõpuks katoliku kirik ja protestantlik- luterlik usk. 


Hotellis baaris saime õhtul nautida itaaliapärast aperitiivi kuna see oli meie reisi viimane ühine õhtu. 

Mis võiks olla pika reisipäeva lõpetuseks parem kui õunamartini, millist pakutakse viina, õunasnapsi ja tavaliselt kui ka õunamahlaga. 

Samas andsime üle meie tublile giidile Mariale tänutäheks väikse ümbriku meeleheaga nii kui see ikka reisidel tavaks on olnud.

Päeva lõpuks ühine õhtusöök hotellis.


7. reisipäev. Milano linn - Helsingi

Nädal aega on kui linnulennult läinud. Viimane reisipäeva hommik on alanud. 

Lahkume hotellist hommikul ja enne lennujaama minekut teeme Milano linnas ringkäigu. 

Milano oli kunagi tuntud tööstuslinn, kus tegutsesid maailmakuulsad kaubamärgid nagu Campari, Fernet Branca, Alfa Romeo ja Pirelli. 

Tänasel päeval on Milano Itaalia majanduse keskus. Seal asub Itaalia börs ja paljud suured meediamajad.

Linn on olnud elav kaubanduskeskus juba Rooma ajast. 

Milanol on moemaailmas oluline roll tänu Giorgio Armanile ja paljudele teistele disaineritele. 

Meie ringkäigul näeme muljetavaldavat gooti katedraali, kuulsat La Scala ooperimaja ja Castello Sforzesco lossi, kus kunagi elas Leonardo da Vinci. 

Külastame elegantset Galleria Vittorio Emanuelet, mille kaetud koridorides asuvad luksuslikud butiigid, mis meelitavad ligi ostjaid. 

Galleria Vittorio Emanuele ringi jalutades on võimalik iga oma keha rakuga tajuda, mis tähendab tänasel päeva luksus ja mood s.t mis on selle rahaline vaste. 


Giidi jutu järgi Itaalias vahetab 50% naistest igal aastal 2 korda oma rõivaste garderoobi.

Vahetusse läheb kõik: jalanõud, käekotid ja rõivad. 

Asemele ostetakse uued ja sagali just käsitööna valmistatud moes olevad kingad ja käekotid ning rõivad.

Praegusel ajal pidi olema moes kunstkarusnahast valmistatud rõivatooted. Milano tänavatel aga ma neid moekaid riideid justkui kedagi kandmas ei näinud. 

Samas oli tänavatel Milanos ikkagi näha naisterahvaid, kes väga stiilsetes rõivastusega silma paistsid. Musta värvi kostüümid koos vastavate aksessuaaridega. 

Eelpool öeldu kehtib ka meeste poolt kantavate rõivaste kohta. Oli stiili oli moodi. Ilus vaadata. 

Siinjuures taaskasutatud rõivaesemeid ja nende kasutamist on siinkohal isegi kohatu mainida.  

Tuleb muidugi ära mainida, et Milano on moetööstuse keskus ja üks rikkamaid linnasid Itaalias. 

Giidil oli kogemus Milano moemessilt ja sealnähtud pikad ning sihvakad modellid viimase peal rõivastuses ei lähe tal kunagi meelest. 

Tõepoolest tasub võtta aega, et istuda Milanos tänavakohvikus ja vaadata möödajalutavaid inimesi. 


Jõudsin veel sisse põigata Milano peaväljaku kõrval asuvasse kunstimuuseumi Museo del Novecento. 

Välja oli seal pandud vaatamiseks nii vanemaid maale kuni uue kunstini välja s.h abstraktne kunst. 

Näha oli ka üks Pablo Picasso maal. 

Praktiliselt Picasso teose kõrval seisis kohe turvamees ja vaatles pingsalt igaüht kes maalile lähenes.

Maal ise olgu ka siinkohal ära toodud. Pildistada kunstilisi teoseid õnneks lubati. 


Kui Milanos ringkäigud tehtud ja muljeid kogutud siis oli aeg astuda viimast korda meie reisibussi ja tee viis Malpesa lennuväljale kojusõitu Vantaale ootama. 

Pildid Milano kunstimuuseumist.

Pildid Milanost. 


Reisiaastate 2024/ 2025 kokkuvõte.

Viited toimunud reisidele ja reisikirjeldustele minu blogis. 

✈ 🚌 ✈ Itaalia reis: San Gimignano, Firenze, Siena, Lucca, Santa Margharita, Genova

✈ 🚌 ✈  Balkani ringreis: Horvaatia, Montenegro, Kosovo, Põhja- Makedoonia, Albaania

✈ 🚌 ✈ Austria reis: Austria ja Saksamaa Alpid. Adolf Hitleri suvemaja Kotkapesa külastus. 

✈ 🚌 ✈ Portugali ringreis: Lissabon, Sintra, Obidos, Fatima, Tomar, Porto

Riigid ja reisikogemused 2025. aastal.

Riigid kuhu ma alati, kasvõi igal aastal, tagasi oma reisimistega pöörduks on Itaalia ja Austria. 

Itaalia oma suurepärase toidu, kultuuri ja vaatamisväärsuste pärast. 

Austria oma võrratu looduse pärast. 

Portugali on ilus vaadata ja sealsest kultuurist osa saada ja vast kord elus, kuid ilus kogemus seegi.

Horvaatia on kena suvituspiirkond oma loodusega, kuigi suvel on turiste palju ja hinnatase sama mis meil koduses Soomes. 

Albaania oma pealinna Tiranaga üllatas meeldivalt oma modernse pealinnaga ja sõbralike inimeste ning kauni loodusega. 

Eraldi tasub ära mainida Albaania võrratud kööki ja sealseid roogasi.

Albaaniasse tasub ikka ja alati tagasi minna ja seda riiki uuesti avastada.  

Montenegro on kiirelt arenev riik. 

Ehitatakse nii uusi hooneid s.h hotelle ja suurelt on ette võetu teedevõrgustiku ehitus (kiirteid). 

Üks peamisi arengusuundi on Montenegros kindlasti turism ja selle arengule igal moel kaasaaitamine.  


Riigid kuhu ma kogetu põhjal tagasi ei läheks: Bosnia ja Hertsegoviina, Kosovo, Põhja- Makedoonia. 

Kõik eelpool kirja pandu on minu subjektiivne arvamus reisitud riikidest. 


Reisikogemused ja reisimuljed on need, mis alatiseks mällu jäävad. 

Neid võrratuid reisikogemusi ja inimestega kohtumisi ei saa teilt mitte keegi mitte kunagi varastada ega muul õudsal moel hävitada. 

Kõik see ilus ja kogetu jääb alati teiega. 

14. september 2025

Portugali ringreis: Lissabon, Sintra, Obidos, Fatima, Tomar, Porto. (pildid, videod) 08.09.2025

2025. aasta sügisene reis Portugali soomekeelse reisirühmaga. 

Reisi korraldas Matkapojat. Reisi sihtkohta Lissaboni ja tagasi Helsingisse lennutas meid Finnair. Lennukiks Airbus A321. 

Lennu marssuut kulges Lissaboni lennates alguses Läänemere kohal, edasi Hollandi, Põhja- Prantsusmaa, Inglismaa (lend Londoni lähistelt), Põhja- Hispaania ja Portugali kohal.

Tagasilend kulges Portugali, Kesk- Hispaania, Kesk- Prantsusmaa, Hollandi, Taani, Lõuna- Rootsi ja siis lõpuks Läänemere kohal. Mõlemal juhul sai välditud Poola ja Balti riikide õhuruumi. 

Tagasilend oli 40 minutit planeeritust lühem, kuna lennuki kapten leidis marssuudi taganttuulega, millise asjaolu tõttu saimegi kiiremalt koju tagasi. Kohati Rootsi kohal oli taganttuule kiiruseks 150 km/h. Seda siis lennuki kapteni sõnade järgi kirja panduna. 

Reisi kestvus oli 6. päeva. Portugali ringreisi tee kaart Google Mapsi poolt. Ajavahe Soomega -2h.

Ringreisi ajal läbisime bussiga 900 km. Kõige pikemal bussisõidu päeval koos peatustega 345 km.

Reisigrupp koosnes peamiselt Soome pensionäridest. Grupi suurus 17 inimest. 

Ilmadega meil reisi ajal vedas. 

Esimestel reisipäevadel oli ilm vahelduva pilvitusega ja kohatise uduvihmaga Portos, + 22 C.  

Reisi viimased kaks päeva olid Lissabonis päikesepaistelised ja soojakraade juba + 28 C.   




Lühidalt kohaliku giidi poolt räägitud faktidest Portugali kohta.

Maksusüsteem. 

Portugali maksusüsteem sarnaneb Eesti omale. Erisus on selles, et Portugalis kehtib progressiivne tulumaksu süsteem. 

Keskmine palk Portugalis on natuke üle 1000 eurot kuus. Keskmist palka tõstab asjaolu, et Portugalis makstakse veel 13 ja 14. palka aastas mis tähendab, et suvepuhkuseks ja aasta lõpus makstakse töötajatele mõlemal juhul üks palk lisaks. Selline palgasüsteem oli ka meil Eestis veel aastaid tagasi täiesti olemas. Nüüd enam ammugi mitte. 

Miinimum palk Portugalis on 800 eurot kuus. Väga levinud on n.n mustalt palga maksmine. Tähendab miinimum palk makstakse töötajale ametlikult ja ülejäänud kokkulepitud palgast makstakse sularahas kätte.  

Sotsiaalmaksu maksmine toimub analoogselt Eesti maksusüsteemile. 


Tervishoiust.

Riiklik tervisehoid on kõigile inimestele tasuta. Toimib perearstide süsteem. Iseasi kuidas see toimib, sest arstide ja meditsiiniõdede puudus on suur. 

Riiklikus tervishoius ei pole vastuvõtu tasu. See kaotati ära n.n koroona aegu riigi poolt. 

Olemas on tasuline eraarstide ja haiglate süsteem paralleeleselt riiklikuga. Selles süsteemis maksab arsti vastuvõtt alates 40 eurost. 

Hambaravi on ainult tasuline. Siinjuures on erandeid. Näiteks maksab riik kinni laste ja rasedate naiste hambaravi erakliinikutes. Selleks jagatakse nimetatud patsientidele perearstide poolt vautšereid, mis tähendab et riik garanteerib hambaravi eest tasumise. 


Pensionid.

Portugalis on pension 200 eurot või natuke rohkem kuus. Ei ole just suur summa arvestades, et poodides s.h toidupoodides on hinnad samal tasemel mis Soomes.  


Koolisüsteem.

Põhikoolis käimine on kõigile noortele kohustuslik riigi poolt. Kooliklassid on õpilaste arvult suured. 

Kooli minnakse alates 6. eluaastast. Kohe esimeses klassis algab ka inglise keele õpe.

Kool algab septembrikuu keskel ja esimene koolivaheaeg on jõulute aeg detsembrikuu lõpus. 

Alates 4. klassist lisandub teise võõrkeele kohustuslik õpe. 

Valida on teise võõrkeeleõppena kolme keele vahel (hispaania, prantsuse ja saksa keele). 

Kooli õppematerjalid on riigi poolt antud õppuritele tasuta. 

Koolilõunad on õpilastele tasulised. Kui mälu mind ei peta siis koolilõuna maksumus oli 1eur 20 senti. 

Koolisüsteemist on Portugalis paljuski välja jäänud mustlaste (romade) laspsed. 


Portugali kodakondsus.

Portugali kodakondsust saab taodelda siis kui kodanik on riigis elanud vähemalt 5. aastat ja tal ei kuriteo registris märget. 


Korterite üüridest.

Korterite üürid Lissabonis algavad 600 eurost kuus (ühetoaline korter). Lissabonis nii kui mujal linnades oleneb korteri üür paljustki asukohast. Atlandi ookeani ja Lissaboni linna poolitava Tagusi jõe ääres on korterite hinnad tunduvalt suuremad kui mujal linnas. 


Lissabonist.

Portugali pealinnas Lissabonis elab 2011. aasta andmetel 545 245 inimest. 

Portugali pealinn koosneb aga lisaks mitmest n.n satelliitlinnast-rajoonist millistel on oma linnavalitsused. 

Kui lisada ka need elumurajoonid Lissaboni elanike arvule on kogu Lissaboni metropoli piirkonnas elavate inimeste arvuks 2 823 798 inimest. 


Ühistranspordist Lissabonis.

Lissabonis on samuti kasutusel ühistranspordi liikluses eri pileti tsoonid. Nii kui Helsingiski. 

Kasutada saab metrood, trammi, bussi, rongi.

Kuukaardi hind kuus on 40 eurot. 

Kuni 25. aastased reisijad saavad sõita kõigis tsoonides ühistranspordis tasuta. 

Kuukaardi hind on seepärast nii madal, et igati võimaldada inimestel ühistransporti kasutada. 

Oli aegu kui Lissabonis kuukaart maksis 120 eurot kuus aga nüüdseks on see kõik minevik. 


Sõiduteedest.

Portugali läbib tasuline kiirtee lõunast- põhja. Lissabonist Portosse saab kenasti mööda head kiirteed sõita. Tõsi see maksab raha. 

Näiteks giidi jutu järgi Lissabonist Porto poole sõites 200 km maksab see edasi- tagasi 48 eur. Kes kiirteel sõidu eest raha maksta ei taha saab mööda kõrvalteid seda teha. Aega läheb rohkem aga saab tasuta kohale. 

Pilt kiirtee maksupunktis. Meie bussides on makseseade kleebitud esiklaasile ja seepärast saime rohelise V tähega tähistatud väravast alati peatumata läbi sõita. 


Tööpäevadel on suureks probleemiks Lissabonis liiklusummikud. 

Sõiduteed on jäänud autode hulgale Lissabonis kitsaks. 


Metsadest.

Peamiselt kasvab Portugali metsades seedermänd ja eukalüptipuu. 

Eukalüpt (Eucalyptus) on taimeperekond mürdiliste sugukonnast.

Eukalüptipuu on igihaljas ja kasvab 30- 55 meetri kõrgseks. Eukalüptipuu perekond hõlmab 700- 800 liiki. 

Lehed on kaetud õlinäärmetega, mis toodavad eeterlikku õli (eukalüptiõli). Eukalüptiõli on kergesti süttiv, mistõttu on eukalüptimetsad väga tuleohtlikud. 

Võsatulekahjudega kohastumisel on oluline roll uinuvatel pungadel, mis pärast tulekahju tärkavad.

Eukalüpti istutatakse ja kasvatatakse sel põhjusel, et tegu on kiirekasvulise puuga millest leiab tööstuses kasutust kogu kasvanud puu s.t midagi ei lähe kaduma. 

Portugali linnades kasvab ka riiki sisse toodud teisi puuliike (Kanadast ja USA- st), mis on linnaoludele vastupidavad. 


Meie reisi giidist Elisast.

Sündinud on Elisa Venemaal NSVL ajal. Ema soomlanna, isa portugalane. 

Alates sellest aastast omab Elisa Soome kodakondsust mille üle ta väga uhke on. 

Omal ajal on ta õppinud lühiksest aega Soomes ülikoolis. Nelja lapse ema. Elukoht: Lissabon. 

Kes soovib lähemalt meie giidi Elisaga tutvust teha siis FB võimaldab seda.

Nüüdseks elanud pikalt Lissabonis kus pakub omalt poolt giiditeenuseid soome ja portugali keeles. 

Väga tore ja positiivse ellusuhtumisega inimene. Soovitan igaühele sellise giidiga Portugalis ringi sõita.

Oskab palju rääkide Portugali ajaloost ja inimestest. 

Nii kui Elisa ise ütles, et seda giiditööd ta ei tee raha pärast vaid see on talle rohkem hobi. 

Näha oli et ta armastab seda tööd teha ja teeb giiditööd südamega. 


Reisi piltidest.

Pilte kogunes kuue reisipäeva jooksul ligi tuhat. Neist tuli teha valik. Pildid on jaotatud eraldi kataloogidessse eralid reisisihkohtade kaupa. 

Nii tekib pilte vaadates ka mingi süsteemsus ja ülevaade kus need on üles võetud. 

iSaabumine Lissaboni ja reisi esimese päeva õhtusöök restoranis Ludo.  

Õhtusöök restoranis Luso fado laulude saatel. Fado lauljaid oli neli ja nad esinesid kohliku kitarriansambli saatel. Portugali keelest küll midagi aru ei saanud (laulu sõnadest) aga tore õhtu oli. 

Sintra ja kunagine kuningate palee Atlandi ookeani ääres.

Ericeria väikelinn Atlandi ookeani kaldal. 

Obidose linn ja kindlus.

Fatima linn ja Euroopa suurim kirik (8 tuhat istekohta). 

Tomari linn ja sealne suursugune gooti stiilis munkade klooster ja suursugune kirik. 

Guimaraes ja linnas asuv omaaegne palee. 

Porto pildid. 

Portos asuva Calam veinikeldri külastus. 

Coimbra. Ajaloolise ülikoolilinna külastus. 

Alcobaca ja sealse omaaegse munkade kloosti külastus. 

Viimane reisipäev. Lissaboni bussiekskursioon, pilte septembri alguses 16 hukkunuga toimunud funikulaari õnnetuskohast. 


Reisipäevade kavast.

Iga päev toimus hommikusöök hotellis kella 07.30 alates (ühe erandiga).

Kell 09.00 väljasõit bussiga hotellist. Päevane programm eri linnade kultuuriväärtustega tutvmine. 

Kell 19.30 õhtusöögid hotellide restoranides, mis kestsid ca 1 tund igal päeval reisi vältel. 

Peale õhtusööki öörahu. Reispäevad olid pikad ja väsitavad. Õnneks sai bussis sõidu ajal magada. 

Nüüd aga lühike reisikirja jätk reisipäevade kaupa. 


1. päev. Helsigi Vantaa lennujaam- Lissabon

Lissaboni lennujaamas ootas meid soome keelt kõnelev kohalik giid ja suur reisibuss. 

Bussisõit lennujaamast hotelli ja majutumine hotellis. 

Pöörake tähelepanu asjaolule, et bussil puuduvad välised küljepeegid. Nende asemel on moodsad videokaamerad ja bussis ekraanid. MB uus buss oli. 


Kohe alguseks võib öelda, et sellel reisil nägime Portugali pealinna Lissaboni ja Mandri-Portugali põhjaosa, mis lummab oma roheluse, orgude ja metsaste mäenõlvadega. 

Reis hõlmas mitmete võluvate väikekülade ja ajalooliste ehitiste külastust.

Näiteks külastasime muinasjutulist lossilinna Sintrat, keskaegset Óbidost, keskaegset Tomari kindlust, 9. sajandist pärit Guimaraese linna ja loomulikult suurejoonelist ajaloolist Portot koos sealse Calam veinikeldi külastusega. 

Sellise MB reisibussiga me Portugali avastasime kuuel päeval. Buss oli mugav ja kliimaseade töötas!


Lissabon on kena väike pealinn, mida on lihtne jalgsi avastada. 

Siinjuures on hea täheldada, et Lissabon on suurlinn (metropol) ja äärelinnades asuvatesse muuseumidesse jõudmiseks jala käimest ei piisa. 

Palju on linnas armsaid kitsaid tänavaid, väikeseid väljakuid, väikese küla atmosfääri. 

Lissaboni tuntakse kui "Valget linna" oma ainulaadse valguse, hea toidu ja vahetu atmosfääri tõttu. 

Osa linna võlust tuleneb selle erinevatest linnaosadest, nagu näiteks keskne Baixa, labürintlik Alfama vanalinn ja elegantne Chiado.

Õhtul nautisime grupiga ühist õhtusööki restoranis Ludo

Õhtusööki saatsid fado lauljad, kes esitasid meile nostalgilist ja traditsioonilist Portugali rahvamuusikat.





2. päev. Lissabon-Sintra-Obidos-Fatima.

Hommikusöök hotellis ja hotellitubade loovutamine. 

Lissabonist väljasõidu video Sintra suunas teise reisipäeva hommikul. 

Meie päeva esimene sihtkoht oli UNESCO maailmapärandi nimistusse kuuluv Sintra, palee ja aedlinn, mida keskajal asustas Portugali kuninglik perekond. 

Pildil olevad kaks valget torni on palee korstnad, mille kaudu köögist tekkinud suits hoonest välja juhiti.


Sintras külastasime mauride lossi kohale ehitatud Rahvuspaleed, mis on seestpoolt vapustavalt kaunis ja kus asub muuhulgas läänemaailma kõige väärtuslikum mauride plaatide kollektsioon. 

Palee ehitati mäe tippu 8. ja 9. sajandil ja asub klimaatiliselt pehme kliimaga Atlandi ookeani läheduses. 

Sintra on "sadulalosside linn", mis on olnud kuningliku perekonna ja aadli tugipunktiks. 


Seejärel suundusime Óbidose linna poole ja teel oli meil vaba aega Ericeiras lõunasöögiks omal kulul. 

Ericeiras sain ka jalad Atlandi ookeani kasta ja nautida ookeani lainete võrratut ilu. 

Kahjuks ei antud meile eelinfot, et Ericeiras on võimalik rannas oma keha Atlandi ookeani vette kasta.

Loomlikult oleks heal meelel seda tahtnud kogeda. 

Atlandi ookeani laiened aga... kui neid esimest korda lähedalt näha siis on ikka võimsad küll. 

Ookeani kaldal tunnetad seda looduse jõudu täiesti ehedal kujul.


Lõuna peetud Ericeiras kõik see rahvas jälle bussi ja sõit läks edasi sihtpunktiks Ovidose linn.

Óbidos on UNESCO maailmapärandi nimistus ja üks Portugali paremini säilinud keskaegseid linnu. 

13. sajandil lossi kaitse all ehitatud ja müüridega ümbritsetud Óbidose väikelinna domineerivad munakivitänavad, valged hooned ja terrakotavärvi katused. 



Óbidost kutsutakse ka Vila das Rainhaseks, kuningannade külaks, kuna see on traditsiooniliselt olnud Portugali kuningannale kaasavarakingitus. 

Linna veega varustamiseks on rajatud võimas aktvedukt.


Õhtul jõudsime Fátima linna ja registreerusime hotelli. 

Fatima linna keskuses asub Euroopa üks suuremaid kirikuid. Kirik on moondne ja mahutab 8 tuh inimest üheaegselt missat kuulama ja vaatama. 

Uue ja vana kiriku vahele jääb väga suurte mõõtmetega väljak. 




Osa palverändureid läbib uue ja vana kiriku vahelise ala põlvedel liikudes. 


Ühine õhtusöök toimus meil Fatima hotellis. 

Päevane autosõit umbes 210 km. Õöbimine: Fátima, Hotel São José.


3. päev. Fatima- Tomar- Porto

Hommikusöök hotellis ja hotellitubade loovutamine. 

Fatimast jätkasime teekonda Tomari ajaloolisesse linna. 

Tomaris asuv Convento de Cristo klooster oli kunagi Templirüütlite peakorter, pärast mida tegutses see Kristuse Ordu nime all ja oli oluline toetaja avastusretkedel Portugali suursugususe ajal 15. ja 16. sajandil. 

Alcobaça klooster kanti UNESCO maailmapärandi nimistusse 1989. aastal, saades Portugali kuues maailmapärandi nimistusse kuuluv objekt.





Üks tähelepanuväärsemaid kiviskulptuuridega kaunistatud kloostri seinasid on näha järgneval pildil. 

Seda ilu on siinkohal raske edasi anda mis kohapeal näha on. Vapustavalt ilus kloostriseina kaunistus. 


Ja sama hoone teine külg kivist välja raiutud skulptuuridega. 


Kloostri sissekäik ei anna kuidagi märku, milline ilu seal seespool avaneb. 


Video kloostriga ühte ehitisse liidetud kirikust ja selle altarist ning maalidest. 


Tomaris on vaba aega lõunasöögiks omal kulul enne kui jätkasime teekonda Porto linna poole. 

Porto linna jagab kaheks osaks Duoro jõgi. 

Ühele poole jääb Porto linnaosa ja teisele poole Duoro jõge Gaia linnaosa. 

Majutus hotellis ja reisikaaslastega ühine õhtusöök hotelli restoranis. 






Hotell oli 22. korrusega. Meie ööbisime 19. korrusel kust avanes suurepärane vaade Porto linnale. 

Päevane autosõit on umbes 240 km, ööbimine: Porto, Holiday Inn Porto Gaia.


4. päev. Porto- Guimaraes

Pärast hommikusööki suundusime Guimarãesi linna, mida tuntakse Portugali sünnikohana. 

Guimarãesi linn on tuntud Portugali sünnikohana, kus krahv Afonso Henriques kuulutas 1128. aastal Portugali iseseisvaks ja temast sai riigi esimene kuningas. 

Guimarães oli Portugali pealinn kuni 1255. aastani.

Külastasime Palácio dos Duquesi (hertsogipaleed), mis asub Guimarãesi keskaegse lossi lähedal.

Keskaegse lossi eesmärk oli kaitsta piirkonna elanikke ja kloostreid lõunast tulevate islami mauride ja põhjast tulevate viikingite eest. 






Järgneval pildil on näha tolle aja puuseppade imeltist meistriteost hoone lae ehitusel. 


Seda rikkust ja ilu oli näha ikka väga palju. 


Palees asus väike kirik. 


Kiriku rõdul said kokku kuninglikud kõrgused. Rõdu mõlemal pool on uksed, millised viisid magamistubadesse. 

Tollel ajal oli kombeks mehel ja naisel magada eraldi tubades isegi siis kui nad abielus olid. 

Sellega taheti madalamale inimeste klassile näidata, et neil on raha omada kahte eraldi magamistuba.


Meile anti vaba aega omaette programmiks ja omal kulul lõunasöögiks linna ajaloolises keskuses, mis on osa UNESCO maailmapärandi nimistust. 

Guimarãesist sõitsime tagasi Portosse ja avastame seda linna, mis asutati Douro jõe suudmes enne meie ajaarvamise algust. 


Põhja-Portugali Atlandi ookeani rannikul asuv Porto on Portugali suuruselt teine linn. 

Porto ajalooline keskus on UNESCO maailmapärandi nimistus ning seal asub uskumatult palju suurepäraseid hooneid ja uhkeid kirikuid. 

Porto on andnud nime ka ühele maailma kuulsaimale veinile, seega degusteerime traditsioonilises Calemi veinikeldris portveini. 

















Calemi veinide hinnakiri. 



Nautisime Porto linna värvikirevaid maastikke vähem kui tunnise Douro laevaga jõekruiisi ajal, mille jooksul nägime linna vaatamisväärsusi ja Porto kuulsaid sildu (täpsemalt nägime kuute silda), millest ühe projekteeris Gustave Eiffel ise. 




Uuest sillast paremal on näha vana silla kaldaosa. Vana silla lasi Napolion hävitada. 


Neid vanu laevukesi enam veinivaatide transporidks ei kasutata. Need on jõel lihtsalt silmailuks.  



Kalad jões on harjunud, et neid turistid kaldalt toidavad ja kalu oli palju- palju.


Selliste suuremate jõelaevadega rahvast jõel veeti. Pilet maksis 20 eur. 


Peatusime ka linna vanalinnas Ribeiras, mis on nagu tohutu vabaõhumuuseum. 

Ühine reisigrupi õhtusöök hotelli restoranis. 

Päevane bussisõit umbes 115 km. Ööbimine hotellis Holiday Inn Porto Gaia.



5. päev. Porto- Coimbra- Alcobaca- Lissabon

Hommikusöök hotellis ja hotellitubade loovutamine. 

Meie päeva esimene sihtkoht oli Coimbra linn, mis asub Mondego jõe kaldal künkal. 

Coimbra oli keskajal riigi pealinn ja seal asub üks Euroopa vanimaid ülikoole, mis asutati 1290. aastatel. 

Soomlased mäletavad linna Olavi Virta näidendist "Portugali aprill". 

Jalutuskäigul uurime Coimbra vaatamisväärsusi ja näeme muuhulgas 12. sajandil ehitatud katedraali, mis on riigi tähtsaim romaani kirik ning 1290. aastatest pärit ülikooli, mis on üks Euroopa vanimaid.



Vasakul pool pildil ülikooli vana raamatukogu.



Ülikooli peahoone.


Ajaloolise ülikooli raamatukogu kuhu sisse me ei pääsenud. 

Piletid raamatukogusse pääsemiseks peaks varakult juba ära ostma. 

Raamatukogus on säilitamisel väga vanu ja haruldasi trükiseid.


Vaade linnale.


Meie järgmine sihtkoht on Alcobaca, kus uurime kahe jõe ristumiskohale ehitatud gooti stiilis Püha Maarja kloostrit, mis on oma stiili vanim esindaja riigis. 

See asutati 12. sajandil ja oli kunagi kogu riigi rikkaim klooster, kus elas üle üheksasaja munga.

Vaated Alcobacast.
















Kiriku osas altarist vasakul ja paremal pool on kaks sarkofaagi. Nende sarkofaagidega on seotud kurb armastuse lugu, millest saab igaüks lugeda Wikipedia kodulehel. 

Alcobacast sõidame Lissaboni, kus ööbisime kohalikus hotellis. 

Nautime hotellis reisigrupiga ühist hüvastijätuõhtusööki. 

Päevane bussisõit on umbes 345 km. Ööbimine hotellis 3K Barcelona.



6. päev. Lissabon-Helsinki

Hommikusöök hotellis ja hotellitubade loovutamine.

Suundusime giidi saatel Lissaboni linna avastama. Toimus see avastamine bussiekskursiooni näol. 

See seitsmele künkale ehitatud linn on üks Euroopa vanimaid pealinnu ning selle lossid, kirikud ja kloostrid jutustavad riigi suurejoonelise ja värvika mineviku lugu. 

Ringikäigu ajal nägime Lissaboni tähtsamaid vaatamisväärsusi: sealhulgas Alfama kvartalit, mis on üks pealinna vanimaid kvartaleid, Avastuste monumenti, presidendipaleed ja Belémi torni. 

Bussiekskursioon oli hea lahendus. Lissabon on suurlinn ja bussiga linnaga tutvumine tundub mõistlik. 

Vasco da Gama sild, millest sai 1998. aastal Lissaboni uus maamärk on üle 17. kilomeetri pikkune sild ja Euroopas hoiab see sild teist kohta pikkuse poolest. 

Euroopa pikim sild asub Krimmis ja on 18. kilomeetrit pikk.  

Samuti uurisime linna Baixa osa, mis hävis täielikult 1755. aasta maavärinas ja sellele järgnenud tsunamis. 

Piirkond ehitati uuesti üles ruudustiku mustri järgi ja on nüüd elav ja kaunis linnakeskus. 

Päeva jooksul oli enne Belémi kvartali külastamist vaba aega lõunasöögiks omal kulul. 


Teeme kohvipausi Meremuuseumi kohvikus ja mekime kohalikku delikatesskooki - Pastel de Nata.

Meremuuseumi kohvikus oli rahvast palju aga õnneks oli meil eelnevalt kohad broneeritud. 

Selle koogi originaalretsepti teab Lissabonis ühes kohvikus vaid paar pagarit.

Ülejäänud pagarid küpsetavad seda kooki üle maailma oma retseptide järgi. 

Päevas müüakse seda originaalretspeti järgi valmistatud kooki Meremuuseumi läheduses asuvas Fábrica de Pastéis de Belém  kohvikus 20tuh tk päevas.

Sõitsime sellest kohvikust ka mööda kus neid kooke originaalse retsepti järgi küpsetatakse ja näha oli et koogihuviliste järjekord ulastus kaugele kohvikust välja. Oma kooki tuli seega seal oodata kaua, kaua.

Soojalt on see kook imeliselt hea maitsega. Väljaspool krõbe koorik ja see imeline sisu. 

Enne söömist on kombeks koogile rohkelt kaneeli peale raputada. 

Pilt: Wikipedia


Pilte veel Lissabonis jalutuskäigu ajal pildistatuna. 




Suveniiride poodides kogu reisi vältel oli pakkumisel palju keraamilisi ja korgipuust tooteid.

Korki on palju kasutatud suveniiride valmistamisel s.t just korgi peenemat fraktsiooni, millest oli tehtud nii nokamütse, kaabusid ja isegi ülikondi. Samuti käekotte ja rahakotte jms. Valik oli suur.


Müügilett korgist toodetega. 


Pilte Lissaboni vanalinnnast.




Lissaboni kõige kitsam tänav on järgmisel pildil ja asub linna vanalinna osas jõe lähedal. 





Mõned pildid Lissaboni kesklinnast ja s.h funikulaari õnnestuskohast kus sai surma 16 inimest. 












Peale lõunasööki Lissaboni kesklinna kohvikus viis buss meid Lissaboni lennuväljale ja sealt järgnes lend Helsingisse- koju.