Planeerisin oma Suomenlinna külaskäigu sellisel moel, et hommikul kella 10 paiku oleksin Helsingi Kauppatori sadamas valmis HSL praami peale astuma.
Plaani järgi ka läks. Jõudsin veel viimasel minutil oma HSL aastakaardi Buscom- i kassaaparaadis Kauppatori sadamas ära registreerida ja sammud laevale seada.
Niisiis polnudki vaja oodata väga pikalt laeva väljumist Kauppatori sadamast Suomenlinna. Rahvast oli laeval parasjagu ja ära mahtusime laevale kõik.
Laevasõit võtab aega 19 minutit ja seejärel leiate end juba Suomenlinna sadamakailt.
Laevasõit võtab aega 19 minutit ja seejärel leiate end juba Suomenlinna sadamakailt.
Edasi tuleb minna jala, kui te just jalgrattaga või autoga pole kohale tulnud.
Ja- ja autoga saab ka Suomenlinna praami abil sõita. Kaks autokohta on laeval täiesti olemas.
Ja- ja autoga saab ka Suomenlinna praami abil sõita. Kaks autokohta on laeval täiesti olemas.
Tõsi on aga see, et autoga Suomenlinnas kuigi palju sõita ei saa, kuid võimalus on.
Kauppatori sadamast sõidab Suomenlinna ka JT- Line laev aga selle laevaga HSL ühissõiduki kaardid ei kehti ja piletid tuleb kohapeal raha eest osta.
Kauppatori sadamast sõidab Suomenlinna ka JT- Line laev aga selle laevaga HSL ühissõiduki kaardid ei kehti ja piletid tuleb kohapeal raha eest osta.
Edasi- tagasi pilet täiskasvanule maksab näiteks 7 eur, mis just palju ka ei ole.
Hommikupoole oli ilm vahelduva pilvitusega aga õnneks sademeteta. Lõuna paiku tuli ka päike pilvede vahelt välja ning ilm soojenes tunduvalt.
Hommikupoole oli ilm vahelduva pilvitusega aga õnneks sademeteta. Lõuna paiku tuli ka päike pilvede vahelt välja ning ilm soojenes tunduvalt.
Selline parajalt soe ilm väljas jalutamiseks.
Suomenlinnas puhus karge tuuleke merelt, mis olemise päris heaks tegid saarel jalutamiseks.
Kokku veetsin saarel oma kolm tundi jalutades ja pildistades ning kohaliku olustiku nautides.
Vaatamist on palju ja selleks kulub vähemalt päev, et saaks läbi vaadata kõik kohapealsed muuseumid ja muud vaatamisväärsused.
Näha on vanu kahureid, mälestusmärke, muuseumide väljapanekuid ja muidugi palju rahvast erinevatest rahvustest- jaapanlased, hiinlased, sakslased, itaallased, prantslased, venelased ja ka soomlasi oli peredega saarele tulnud vaba päeva veetma.
Saarel on ka täiesti tegutsev puupaate ja laevu ehitatav dokk. Näha on palju saematerjali, milline ootab oma aega et sellest üks kena puulaev valmis ehitada.
Ja see puutõrva lõhn seal laevadokis kohapeal... Oh jeerum selle puutõrva lõhna pärast ma istusin seal lauavirna otsas kohe mõnda aega...ja nautisin seda lõhna ja vaatasin kuidas laevameistrid puulaeva ehitasid.
Mõelda vaid, et umbes aastal 1750 kui Suomenlinna ehitama hakati ehitati seda elu hinnaga ja oma elu kaitseks.
Nüüd aga aastal 2014 käivad inimesed mitmetest maailmajagudest samas juba ajaloolises kohas ringi ja pildistavad seda kõike oma tahvelarvutitega, nutitelefonidega või siis digitaalsete fotoaparaatidega.
Suomenlinnas puhus karge tuuleke merelt, mis olemise päris heaks tegid saarel jalutamiseks.
Kokku veetsin saarel oma kolm tundi jalutades ja pildistades ning kohaliku olustiku nautides.
Vaatamist on palju ja selleks kulub vähemalt päev, et saaks läbi vaadata kõik kohapealsed muuseumid ja muud vaatamisväärsused.
Näha on vanu kahureid, mälestusmärke, muuseumide väljapanekuid ja muidugi palju rahvast erinevatest rahvustest- jaapanlased, hiinlased, sakslased, itaallased, prantslased, venelased ja ka soomlasi oli peredega saarele tulnud vaba päeva veetma.
Saarel on ka täiesti tegutsev puupaate ja laevu ehitatav dokk. Näha on palju saematerjali, milline ootab oma aega et sellest üks kena puulaev valmis ehitada.
Ja see puutõrva lõhn seal laevadokis kohapeal... Oh jeerum selle puutõrva lõhna pärast ma istusin seal lauavirna otsas kohe mõnda aega...ja nautisin seda lõhna ja vaatasin kuidas laevameistrid puulaeva ehitasid.
Mõelda vaid, et umbes aastal 1750 kui Suomenlinna ehitama hakati ehitati seda elu hinnaga ja oma elu kaitseks.
Nüüd aga aastal 2014 käivad inimesed mitmetest maailmajagudest samas juba ajaloolises kohas ringi ja pildistavad seda kõike oma tahvelarvutitega, nutitelefonidega või siis digitaalsete fotoaparaatidega.
Maailm on kummastav.
Suomenlinna peamised käidavad tänavad on munakividest tehtud.
Suomenlinna peamised käidavad tänavad on munakividest tehtud.
Päris huvitav oli vaadata, kuidas samal munakiviteel lapsevanemad oma lapsevankreid lükkasid... lapsukene vankris munakivitee iseloomust sõltuvalt hüppamas ja värisemas.
Jalutuskäik väsitas. Ka mind. Kosutasin end vahepeal paari jäätise ja singivõileivaga ning pudeliveega, mille olin kaasa võtnud.
Jalutuskäik väsitas. Ka mind. Kosutasin end vahepeal paari jäätise ja singivõileivaga ning pudeliveega, mille olin kaasa võtnud.
Õnneks on tsivilisatsioon ka Suomenlinna jõudnud Siwa toidupoe näol, mida ma ette muidugi ei teadnud.
Pood asub kohe Suomenlinna peasadamas. Kõik vajalik toidupoolis on võimalik siis täiesti mõistlike hindadega saarel kohapeal kätte saada.
Pood asub kohe Suomenlinna peasadamas. Kõik vajalik toidupoolis on võimalik siis täiesti mõistlike hindadega saarel kohapeal kätte saada.
Seega ei peaks kogu toiduvaru ise kaasas tassima, kui just pikniku ei soovita saarel korraldada.
Saarel on piisavalt ka kohvikuid ja mõni restorani mõõtu söögiasutus, kus ka kenasti kõhtu täita saab.
Suomenlinna ühel saarel on ka Soome Meresõjakool, mille territooriumile kahjuks külastajatel minek keelatud.
Saarel on piisavalt ka kohvikuid ja mõni restorani mõõtu söögiasutus, kus ka kenasti kõhtu täita saab.
Suomenlinna ühel saarel on ka Soome Meresõjakool, mille territooriumile kahjuks külastajatel minek keelatud.
Vastavad hoiatussildid on ka välja pandud, milliseid on mõttekas ka arvestada oma jalutuskäikudel saarel.
Ülejäänud saar on seevastu pea kogu ulatuses vabalt külastatav, kui välja arvata eraomanduses olevad eramud ja maa selle ümber aga infoks on vastavad keelusildid ka välja pandud.
Tagasitee Suomenlinnast koju laabus ilma suuremate vahejuhtumiteta. Kamppi terminaalis mõtlesin, et puhkan jalga ja istun veidi aega, sest bussi väljumiseni oli jäänud 20 minutit.
Ülejäänud saar on seevastu pea kogu ulatuses vabalt külastatav, kui välja arvata eraomanduses olevad eramud ja maa selle ümber aga infoks on vastavad keelusildid ka välja pandud.
Tagasitee Suomenlinnast koju laabus ilma suuremate vahejuhtumiteta. Kamppi terminaalis mõtlesin, et puhkan jalga ja istun veidi aega, sest bussi väljumiseni oli jäänud 20 minutit.
Vaatasin siis rahulikult mööduvaid inimesi aga pikalt mul seda kahjuks teha ei lastud.
Minu kõrvale istus üks väga jutukas vanem daam ja hakkas jutustama soome keeles, et kui vajalik on ikka Piibli lugemine ja palvetamine igal päeval ja igal võimalikul hetkel.
Minu kõrvale istus üks väga jutukas vanem daam ja hakkas jutustama soome keeles, et kui vajalik on ikka Piibli lugemine ja palvetamine igal päeval ja igal võimalikul hetkel.
Pikalt ma sellel teemal temaga vestlusesse ei laskunud.
Lasin proual oma sõnumi ära jutustada ja kuna ma ise talle midagi vastu ei öelnud vaid ainult noogutasin peaga siis daam ka mõne aja möödudes lahkus.
Lasin proual oma sõnumi ära jutustada ja kuna ma ise talle midagi vastu ei öelnud vaid ainult noogutasin peaga siis daam ka mõne aja möödudes lahkus.
Lahkus natuke eemale ja hakkas seal ühele naisele oma sõnumit edastama. Sellised lood siis Kamppi terminaalist sel korral.
Praamide ajakava Kauppatorilt- Suomenlinna sõiduks leiate siit.
Suomenlinna kodulehe leiate siit. Kogu info on sellelt kodulehelt hästi leitav. Suomenlinna kaardid.
Lisan ka mõned pildid Suomenlinna kohta koos selgitava jutuga.
Kõik pildid on näha minu Suomenlinna külaskäigust siit ja neid on natuke alla 200.
Praamide ajakava Kauppatorilt- Suomenlinna sõiduks leiate siit.
Suomenlinna kodulehe leiate siit. Kogu info on sellelt kodulehelt hästi leitav. Suomenlinna kaardid.
Lisan ka mõned pildid Suomenlinna kohta koos selgitava jutuga.
Kõik pildid on näha minu Suomenlinna külaskäigust siit ja neid on natuke alla 200.
 |
| Postimaja, milline küll suletud oli |
 |
| Suomenlinna kirik. Päris uhke ehitis nii seest kui väljast. |
 |
| Sõjamuuseumi hoone |
 |
| Muuseumi hoone, kus mitmes võõrkeeles ka ekskursioone korraldatakse |
 |
| Allveelaev Vesikko. Sissepääs allveelaeva maksab 5 eur. |
 |
| Allveelaev Vesikko |
 |
| Sõnajalg on visa taim ja kasvab igal pool |
 |
| Vallisaare õnnetuses 1937 aastal hukkunute mälestumärk |
 |
| Kahureid ja suurtükke nii suuri kui väiksemaid on saarel pea igal sammul näha |
 |
| Selle veesilma ehituslik mõte jäigi minu jaoks selgusetuks |
 |
| VL sõitmas Tallinna poole |
 |
| Kahurid, suurtükid, kahurid... |
 |
| Väiksemaid ja suuremaid paadisadamaid on Soomes igal pool näha |
 |
| Kahureid on saarel näha pea igal pool |
 |
| Carl Gustav III mälestusmärk |
 |
| Siin asus Soome Suomenlinna lennukitehas |
 |
| Lennukitehase tagumine uks. Suur see tehasehoone tänapäeva mõistes muidugi ei ole |
 |
| Laevade kuivdokk |
 |
| Üks päris vana hoone, milline aga igati korras veel on vanusele vaatamata |
 |
| Puulaevade ehitusmaterjal |
 |
| Puulaeva ehitus |
 |
| Purjeka mastid oma järge ootamas |
 |
| Kaatrid sadamas |
 |
| Vanu kahureid on saarel nii palju, et osa neist oli kiriku ümber otsapidi maasse iluks pandud...ankrukette hoidma |
 |
| Siwa toidupood Suomenlinna sadama lähedal |
 |
| Trahv praamil piletita sõidu eest on 80 eur |
 |
| Taustal on käimas purjetamisvõistlus |
